Die Vergleichs­analyse :

BMW 550i Automatic (07 - 10) vs. Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

67.100 €
BMW 550i Automatic (07 - 10) BMW 550i
41.800 €
 Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
67.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 550i ist 6.1 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 2.6 cm höher als der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo.
BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1468
Blueprint BMW 550i Automatic (07 - 10)
1846
2036
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1846 mm
Breite
1800 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1468 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 550i Automatic (07 - 10)
2888
4841
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
4841 mm
Länge
4902 mm
2888 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1745 kg
Leergewicht
1798 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2203 kg
BMW 550i Automatic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
2.95 %
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

Allgemein

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
E60
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N62
Motorbaureihe
N62-B48
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4799 cm³
Hubraum
2720 cm³
367 PS
bei 6300 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
BMW 550i
367 PS
204 PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
490 Nm
bei 3400 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
BMW 550i
490 Nm
440 Nm
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 550i

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

▶ REPLAY
4.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
BMW 550i
4.75 kg/PS
8.81 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
10.3 L
kombiniert
8.4 L
BMW 550i
10.3 L
8.4 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
15.5 L
innerorts
11.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
680 km
Reichweite
952 km
BMW 550i
680 km
952 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
121.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
BMW 550i
121.3 kWh
107.4 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
246 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 550i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
405 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten