Die Vergleichs­analyse :

BMW 550i Touring Automatic (07 - 10) vs. Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)

70.000 €
BMW 550i Touring Automatic (07 - 10) BMW 550i Touring
54.400 €
 Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
70.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 550i Touring ist 17.2 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 1.6 cm höher als der Chrysler 300C Touring 5.7 V8.
BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1491
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
1846
2036
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
1880
2065
1846 mm
Breite
1880 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1491 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
2886
4843
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
3050
5015
4843 mm
Länge
5015 mm
2886 mm
Radstand
3050 mm

Gewicht

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
1835 kg
Leergewicht
2050 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2425 kg
BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
215 kg
10.49 %
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)

Allgemein

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
E61
Baureihe
LX
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
BMW N62
Motorbaureihe
N62-B48
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4799 cm³
Hubraum
5654 cm³
367 PS
bei 6300 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
BMW 550i Touring
367 PS
340 PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
490 Nm
bei 3400 U/min
Dreh­moment
525 Nm
bei 4000 U/min
BMW 550i Touring
490 Nm
525 Nm
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Leistungs­fähigkeit

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

BMW 550i Touring

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

▶ REPLAY
5 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.03 kg/PS
BMW 550i Touring
5 kg/PS
6.03 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8

Verbrauch / Umwelt

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Verbrauch pro 100 km
10.7 L
kombiniert
13 L
BMW 550i Touring
10.7 L
13 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
16.1 L
innerorts
19 L
Кeine Daten
außerorts
9.5 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
654 km
Reichweite
554 km
BMW 550i Touring
654 km
554 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Auswirkung auf die Umwelt
126 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
153 kWh
BMW 550i Touring
126 kWh
153 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
254 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 550i Touring
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
375 kg
500 L
Kofferraum­volumen
630 L
1650 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1602 L