Die Vergleichsanalyse :
BMW 630i Cabrio (07 - 10) vs. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12 Automatik (10 - 17)
78.900 €
![BMW 630i Cabrio (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_E64.png)
465.600 €
![Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12 Automatik (10 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Rolls-Royce_Phantom_Drophead_RR2-07.webp)
78.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
465.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 630i Cabrio ist erheblich kleiner. Er ist 79.2 cm kürzer, 13.2 cm schmaler und 19.2 cm niedriger als der Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12.
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
1374
1855
2036
1566
1987
2187
1855 mm
Breite
1987 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2187 mm
1374 mm
Höhe
1566 mm
2780
4820
3320
5612
4820 mm
Länge
5612 mm
2780 mm
Radstand
3320 mm
Gewicht
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
1815 kg
Leergewicht
2620 kg
2140 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3050 kg
![BMW 630i Cabrio (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_E64.png)
Gewichtsdifferenz:
805 kg
30.73 %
![Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12 Automatik (10 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Rolls-Royce_Phantom_Drophead_RR2-07.png)
Allgemein
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
E64
Baureihe
RR2
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V12-Benziner (Saugmotor)
BMW N53
Motorbaureihe
N53-B30
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N53.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
12
2996 cm³
Hubraum
6749 cm³
272 PS
bei 6700 U/min
Leistung
460 PS
bei 5350 U/min
BMW 630i Cabrio
272 PS
460 PS
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
320 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
720 Nm
bei 3500 U/min
BMW 630i Cabrio
320 Nm
720 Nm
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Leistungsfähigkeit
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_6er_E64.png)
BMW 630i Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
81 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Rolls-Royce_Phantom_Drophead_RR2-07.png)
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
▶ REPLAY
6.67 kg/PS
Leistungsgewicht
5.7 kg/PS
BMW 630i Cabrio
6.67 kg/PS
5.7 kg/PS
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Verbrauch / Umwelt
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
14.8 L
BMW 630i Cabrio
8.3 L
14.8 L
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
11.8 L
innerorts
22.8 L
Кeine Daten
außerorts
10.2 L
70 L
Tankgröße
80 L
843 km
Reichweite
541 km
BMW 630i Cabrio
843 km
541 km
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
174.2 kWh
BMW 630i Cabrio
97.7 kWh
174.2 kWh
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
198 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
347 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 630i Cabrio
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 6.8 V12
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
325 kg
Maximale Zuladung
430 kg
350 L
Kofferraumvolumen
315 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten