Die Vergleichsanalyse :
BMW 630i Coupé (07 - 10) vs. Ford GT (04 - 06)
70.500 €
177.000 €
70.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
177.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 630i Coupé ist 17.5 cm länger, 10 cm schmaler und 24.9 cm höher als der Ford GT.
BMW 630i Coupé
Ford GT
1374
1855
2036
1125
1955
2155
1855 mm
Breite
1955 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2155 mm
1374 mm
Höhe
1125 mm
2780
4820
2710
4645
4820 mm
Länge
4645 mm
2780 mm
Radstand
2710 mm
Gewicht
BMW 630i Coupé
Ford GT
1605 kg
Leergewicht
1610 kg
1980 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.31 %
Allgemein
BMW 630i Coupé
Ford GT
E63
Baureihe
GT
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 630i Coupé
Ford GT
Reihensechszylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
V8-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
BMW N53
Motorbaureihe
N53-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
5409 cm³
272 PS
bei 6700 U/min
Leistung
557 PS
bei 6500 U/min
BMW 630i Coupé
272 PS
557 PS
Ford GT
320 Nm
bei 2750 U/min
Drehmoment
678 Nm
bei 3750 U/min
BMW 630i Coupé
320 Nm
678 Nm
Ford GT
Leistungsfähigkeit
BMW 630i Coupé
Ford GT
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
330 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
86 m
0.000 s
BMW 630i Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
50 m
0.000 s
Ford GT
▶ REPLAY
5.9 kg/PS
Leistungsgewicht
2.89 kg/PS
BMW 630i Coupé
5.9 kg/PS
2.89 kg/PS
Ford GT
Verbrauch / Umwelt
BMW 630i Coupé
Ford GT
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
17 L
BMW 630i Coupé
7.9 L
17 L
Ford GT
11.2 L
innerorts
18.1 L
Кeine Daten
außerorts
11.2 L
70 L
Tankgröße
66 L
886 km
Reichweite
388 km
BMW 630i Coupé
886 km
388 km
Ford GT
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
200.1 kWh
BMW 630i Coupé
93 kWh
200.1 kWh
Ford GT
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 4
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
Кeine Daten
Alltagsnutzen
BMW 630i Coupé
Ford GT
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
375 kg
Maximale Zuladung
390 kg
450 L
Kofferraumvolumen
46 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
