Die Vergleichs­analyse :

BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10) vs. Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

72.800 €
BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10) BMW 630i Coupé
117.800 €
 Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18) Mercedes AMG GT Coupé
72.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
117.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 630i Coupé ist 27.6 cm länger, 8.4 cm schmaler und 8.7 cm höher als der Mercedes AMG GT Coupé.
BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
1374
Blueprint BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1287
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
1939
2075
1855 mm
Breite
1939 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2075 mm
1374 mm
Höhe
1287 mm
Blueprint BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
Blueprint Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)
2630
4544
4820 mm
Länge
4544 mm
2780 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
1615 kg
Leergewicht
1615 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
BMW 630i Coupé Sport-Automatic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Mercedes AMG GT Coupé SPEEDSHIFT DCT (17 - 18)

Allgemein

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
E63
Baureihe
C190
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N53
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 178
N53-B30
Motorcode
M 178.980
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2996 cm³
Hubraum
3982 cm³
272 PS
bei 6700 U/min
Leistung
476 PS
bei 6000 U/min
BMW 630i Coupé
272 PS
476 PS
Mercedes AMG GT Coupé
320 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
630 Nm
bei 1700 U/min
BMW 630i Coupé
320 Nm
630 Nm
Mercedes AMG GT Coupé

Leistungs­fähigkeit

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
304 km/h
6.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

89 m
0.000 s

BMW 630i Coupé

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

Mercedes AMG GT Coupé

▶ REPLAY
5.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.39 kg/PS
BMW 630i Coupé
5.94 kg/PS
3.39 kg/PS
Mercedes AMG GT Coupé

Verbrauch / Umwelt

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
9.3 L
BMW 630i Coupé
7.7 L
9.3 L
Mercedes AMG GT Coupé
11 L
innerorts
12.2 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
699 km
BMW 630i Coupé
909 km
699 km
Mercedes AMG GT Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
BMW 630i Coupé
90.6 kWh
109.5 kWh
Mercedes AMG GT Coupé
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
184 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 630i Coupé
Mercedes AMG GT Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
375 kg
Maximale Zuladung
275 kg
450 L
Kofferraum­volumen
175 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten