Сравнительный анализ :

BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10) vs. BMW i8 купе (18 - ..)

76 800 €
BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10) 635d купе
138 000 €
BMW i8 купе (18 - ..) i8 купе
76 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
138 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. 635d купе на 13.1 см длиннее, на 8.7 см уже и на 8.3 см больше в высоте чем i8 купе.
635d купе
i8 купе
1374
Blueprint BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1291
Blueprint BMW i8 купе (18 - ..)
1942
2218
1855 мм
Ширина
1942 мм
2036 мм
Ширина с зеркалами
2218 мм
1374 мм
Высота
1291 мм
Blueprint BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
Blueprint BMW i8 купе (18 - ..)
2800
4689
4820 мм
Длина
4689 мм
2780 мм
Колёсная база
2800 мм

Вес

635d купе
i8 купе
1725 кг
Снаряжённая
масса
1610 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
1905 кг
BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
Разница в весе:
115 кг
6.67 %
BMW i8 купе (18 - ..)

Общая информация

635d купе
i8 купе
E63
Модельный ряд
I12
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Автоматически под­клю­чае­мый пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

635d купе
i8 купе
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
3-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) с тур­бо­над­ду­вом
BMW M57
Серия двигателя
BMW B38
M57-D30
Код двигателя
B38-K15
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
3
2993 см³
Рабочий объём
1499 см³
286 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
374 л.с.
при 5800 об/мин
635d купе
286 л.с.
374 л.с.
i8 купе
580 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
570 Нм
при 3700 об/мин
635d купе
580 Нм
570 Нм
i8 купе

Производи­тель­ность

635d купе
i8 купе
250 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
6.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.4 с
100 км/ч 100
км/ч

88 м
0.000 с

635d купе

100 км/ч 100
км/ч

61 м
0.000 с

i8 купе

 REPLAY
6.03 кг/л.с.
Удельная масса
4.3 кг/л.с.
635d купе
6.03 кг/л.с.
4.3 кг/л.с.
i8 купе

Расход топлива / Экология

635d купе
i8 купе
Расход топлива на 100 км
6.9 л
смешанный
1.8 л
635d купе
6.9 л
1.8 л
i8 купе
9.2 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
30 л
Kraftstoffanzeige
1014 км
Запас хода
1667 км
635d купе
1014 км
1667 км
i8 купе
Влияние на окружающую среду
88.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
21.2 кВт⋅ч
635d купе
88.2 кВт⋅ч
21.2 кВт⋅ч
i8 купе
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
183 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
48 г/км (WLTP)

Практичность

635d купе
i8 купе
2
Кол. дверей
3
4
Кол. мест
4
375 кг
Макс. полезная нагрузка
295 кг
450 л
Объём багажника
154 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных