Сравнительный анализ :

BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10) vs. Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)

76 800 €
BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10) BMW 635d купе
152 300 €
 Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (18 - ..) Mercedes AMG GT C купе
76 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
152 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 635d купе на 26.9 см длиннее, на 8.4 см уже и на 9 см больше в высоте чем Mercedes AMG GT C купе.
BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
1374
Blueprint BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1284
Blueprint Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
1939
2075
1855 мм
Ширина
1939 мм
2036 мм
Ширина с зеркалами
2075 мм
1374 мм
Высота
1284 мм
Blueprint BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
Blueprint Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)
2630
4551
4820 мм
Длина
4551 мм
2780 мм
Колёсная база
2630 мм

Вес

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
1725 кг
Снаряжённая
масса
1700 кг
2100 кг
Допустимая
полная масса
1890 кг
BMW 635d купе Sport-Automatic (07 - 10)
Разница в весе:
25 кг
1.45 %
Mercedes AMG GT C купе SPEEDSHIFT DCT (18 - ..)

Общая информация

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
E63
Модельный ряд
C190
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW M57
Серия двигателя
Mercedes-Benz M 178
M57-D30
Код двигателя
M 178.980
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
8
2993 см³
Рабочий объём
3982 см³
286 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
557 л.с.
при 5750 об/мин
BMW 635d купе
286 л.с.
557 л.с.
Mercedes AMG GT C купе
580 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
680 Нм
при 2100 об/мин
BMW 635d купе
580 Нм
680 Нм
Mercedes AMG GT C купе

Производи­тель­ность

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
250 км/ч
Максимальная скорость
317 км/ч
6.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.7 с
100 км/ч 100
км/ч

88 м
0.000 с

BMW 635d купе

100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

Mercedes AMG GT C купе

▶ REPLAY
6.03 кг/л.с.
Удельная масса
3.05 кг/л.с.
BMW 635d купе
6.03 кг/л.с.
3.05 кг/л.с.
Mercedes AMG GT C купе

Расход топлива / Экология

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
Расход топлива на 100 км
6.9 л
смешанный
12.5 л
BMW 635d купе
6.9 л
12.5 л
Mercedes AMG GT C купе
9.2 л
город
15 л
Нет данных
трасса
11 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
65 л
Kraftstoffanzeige
1014 км
Запас хода
520 км
BMW 635d купе
1014 км
520 км
Mercedes AMG GT C купе
Влияние на окружающую среду
88.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
147.2 кВт⋅ч
BMW 635d купе
88.2 кВт⋅ч
147.2 кВт⋅ч
Mercedes AMG GT C купе
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP
183 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
291 г/км (WLTP)

Практичность

BMW 635d купе
Mercedes AMG GT C купе
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
375 кг
Макс. полезная нагрузка
190 кг
450 л
Объём багажника
175 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных