Сравнительный анализ :

BMW 640d купе Steptronic (11 - 14) vs. Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)

78 800 €
BMW 640d купе Steptronic (11 - 14) BMW 640d купе
210 000 €
 Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15) Audi R8 купе LMX
78 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
210 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 640d купе на 45.4 см длиннее, на 3.6 см уже и на 12.7 см больше в высоте чем Audi R8 купе LMX.
BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
1369
Blueprint BMW 640d купе Steptronic (11 - 14)
1894
2081
1242
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
1930
2029
1894 мм
Ширина
1930 мм
2081 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1369 мм
Высота
1242 мм
Blueprint BMW 640d купе Steptronic (11 - 14)
2855
4894
Blueprint Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)
2650
4440
4894 мм
Длина
4440 мм
2855 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
1790 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
2220 кг
Допустимая
полная масса
1895 кг
BMW 640d купе Steptronic (11 - 14)
Разница в весе:
120 кг
6.7 %
Audi R8 купе LMX quattro S tronic (14 - 15)

Общая информация

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
F13
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW N57
Серия двигателя
N57-D30
Код двигателя
CTPB
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
2993 см³
Рабочий объём
5204 см³
313 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
570 л.с.
при 8000 об/мин
BMW 640d купе
313 л.с.
570 л.с.
Audi R8 купе LMX
630 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
BMW 640d купе
630 Нм
540 Нм
Audi R8 купе LMX

Производи­тель­ность

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
250 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
5.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.4 с
100 км/ч 100
км/ч

76 м
0.000 с

BMW 640d купе

100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

Audi R8 купе LMX

▶ REPLAY
5.72 кг/л.с.
Удельная масса
2.93 кг/л.с.
BMW 640d купе
5.72 кг/л.с.
2.93 кг/л.с.
Audi R8 купе LMX

Расход топлива / Экология

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
Расход топлива на 100 км
5.4 л
смешанный
12.9 л
BMW 640d купе
5.4 л
12.9 л
Audi R8 купе LMX
6.6 л
город
19.9 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
75 л
Kraftstoffanzeige
1296 км
Запас хода
581 км
BMW 640d купе
1296 км
581 км
Audi R8 купе LMX
Влияние на окружающую среду
69 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
151.9 кВт⋅ч
BMW 640d купе
69 кВт⋅ч
151.9 кВт⋅ч
Audi R8 купе LMX
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
143 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
299 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 640d купе
Audi R8 купе LMX
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
430 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
460 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных