Die Vergleichs­analyse :

BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

82.200 €
BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14) BMW 640d Coupé
166.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
82.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
166.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 640d Coupé ist 46.5 cm länger, 4.6 cm schmaler und 13.3 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10.
BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1369
Blueprint BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)
1894
2081
1236
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
1940
2037
1894 mm
Breite
1940 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1369 mm
Höhe
1236 mm
Blueprint BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)
2855
4894
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
2650
4429
4894 mm
Länge
4429 mm
2855 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1870 kg
Leergewicht
1732 kg
2310 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1960 kg
BMW 640d Coupé xDrive Steptronic (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
138 kg
7.38 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
F13
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
BMW N57
Motorbaureihe
N57-D30
Motorcode
DKAC
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2993 cm³
Hubraum
5204 cm³
313 PS
bei 4400 U/min
Leistung
570 PS
bei 8100 U/min
BMW 640d Coupé
313 PS
570 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
630 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6300 U/min
BMW 640d Coupé
630 Nm
560 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
324 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.4 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW 640d Coupé

100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
5.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.04 kg/PS
BMW 640d Coupé
5.97 kg/PS
3.04 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
12.9 L
BMW 640d Coupé
5.7 L
12.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
6.9 L
innerorts
19.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
1228 km
Reichweite
643 km
BMW 640d Coupé
1228 km
643 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
151.9 kWh
BMW 640d Coupé
72.9 kWh
151.9 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
297 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 640d Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
440 kg
Maximale Zuladung
228 kg
460 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten