Сравнительный анализ :

BMW 640d купе xDrive Steptronic (15 - 17) vs. Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)

89 500 €
BMW 640d купе xDrive Steptronic (15 - 17) BMW 640d купе
159 200 €
 Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15) Audi R8 купе V10
89 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
159 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 640d купе на 45.4 см длиннее, на 3.6 см уже и на 11.7 см больше в высоте чем Audi R8 купе V10.
BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
1369
Blueprint BMW 640d купе xDrive Steptronic (15 - 17)
1894
2081
1252
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
1930
2029
1894 мм
Ширина
1930 мм
2081 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1369 мм
Высота
1252 мм
Blueprint BMW 640d купе xDrive Steptronic (15 - 17)
2855
4894
Blueprint Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
4894 мм
Длина
4440 мм
2855 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
1870 кг
Снаряжённая
масса
1720 кг
2315 кг
Допустимая
полная масса
1945 кг
BMW 640d купе xDrive Steptronic (15 - 17)
Разница в весе:
150 кг
8.02 %
Audi R8 купе V10 quattro S tronic (12 - 15)

Общая информация

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
F13
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW N57
Серия двигателя
N57-D30
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
2993 см³
Рабочий объём
5204 см³
313 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
BMW 640d купе
313 л.с.
525 л.с.
Audi R8 купе V10
630 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
BMW 640d купе
630 Нм
530 Нм
Audi R8 купе V10

Производи­тель­ность

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
250 км/ч
Максимальная скорость
314 км/ч
5.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.6 с
100 км/ч 100
км/ч

71 м
0.000 с

BMW 640d купе

100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Audi R8 купе V10

▶ REPLAY
5.97 кг/л.с.
Удельная масса
3.28 кг/л.с.
BMW 640d купе
5.97 кг/л.с.
3.28 кг/л.с.
Audi R8 купе V10

Расход топлива / Экология

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
Расход топлива на 100 км
5.6 л
смешанный
13.1 л
BMW 640d купе
5.6 л
13.1 л
Audi R8 купе V10
6.5 л
город
20.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
90 л
Kraftstoffanzeige
1250 км
Запас хода
687 км
BMW 640d купе
1250 км
687 км
Audi R8 купе V10
Влияние на окружающую среду
71.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
154.2 кВт⋅ч
BMW 640d купе
71.6 кВт⋅ч
154.2 кВт⋅ч
Audi R8 купе V10
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
149 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
305 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 640d купе
Audi R8 купе V10
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
445 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
460 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных