Die Vergleichsanalyse :
BMW 640i Cabrio Automatic (11 - 13) vs. Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)
83.900 €
![BMW 640i Cabrio Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F12.png)
218.200 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-16.webp)
83.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
218.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 640i Cabrio ist deutlich größer. Er ist 38.7 cm länger, 1.4 cm breiter und 7.1 cm höher als der Porsche 911 Turbo Cabriolet S.
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
1365
1894
2081
1294
1880
1978
1894 mm
Breite
1880 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1365 mm
Höhe
1294 mm
2855
4894
2450
4507
4894 mm
Länge
4507 mm
2855 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
1915 kg
Leergewicht
1745 kg
2290 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2045 kg
![BMW 640i Cabrio Automatic (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F12.png)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
8.88 %
![Porsche 911 Turbo Cabriolet S PDK (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-16.png)
Allgemein
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
F12
Baureihe
991
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW N55
Motorbaureihe
N55-B30
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_N55.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
3800 cm³
320 PS
bei 5800 U/min
Leistung
580 PS
bei 6750 U/min
BMW 640i Cabrio
320 PS
580 PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
450 Nm
bei 1300 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 5600 U/min
BMW 640i Cabrio
450 Nm
700 Nm
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Leistungsfähigkeit
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
330 km/h
5.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
79 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_6er_F12.png)
BMW 640i Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
42 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_991-16.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
▶ REPLAY
5.98 kg/PS
Leistungsgewicht
3.01 kg/PS
BMW 640i Cabrio
5.98 kg/PS
3.01 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Verbrauch / Umwelt
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
9.3 L
BMW 640i Cabrio
7.8 L
9.3 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
10.7 L
innerorts
12.1 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
70 L
Tankgröße
68 L
897 km
Reichweite
731 km
BMW 640i Cabrio
897 km
731 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
109.5 kWh
BMW 640i Cabrio
91.8 kWh
109.5 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
216 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 640i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet S
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
375 kg
Maximale Zuladung
300 kg
350 L
Kofferraumvolumen
115 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten