Сравнительный анализ :

BMW 640i купе Automatic (11 - 13) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

75 300 €
BMW 640i купе Automatic (11 - 13) BMW 640i купе
153 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) Audi R8 купе 5.2 FSI
75 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
153 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 640i купе на 45.9 см длиннее, на 3.6 см уже и на 11.7 см больше в высоте чем Audi R8 купе 5.2 FSI.
BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
1369
Blueprint BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
1894
2081
1252
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1930
2029
1894 мм
Ширина
1930 мм
2081 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1369 мм
Высота
1252 мм
Blueprint BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
2855
4894
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4435
4894 мм
Длина
4435 мм
2855 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
1735 кг
Снаряжённая
масса
1700 кг
2180 кг
Допустимая
полная масса
1925 кг
BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
Разница в весе:
35 кг
2.02 %
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

Общая информация

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
F13
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW N55
Серия двигателя
N55-B30
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
2979 см³
Рабочий объём
5204 см³
320 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
BMW 640i купе
320 л.с.
525 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI
450 Нм
при 1300 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
BMW 640i купе
450 Нм
530 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI

Производи­тель­ность

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
250 км/ч
Максимальная скорость
316 км/ч
5.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.9 с
100 км/ч 100
км/ч

75 м
0.000 с

BMW 640i купе

100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI

▶ REPLAY
5.42 кг/л.с.
Удельная масса
3.24 кг/л.с.
BMW 640i купе
5.42 кг/л.с.
3.24 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI

Расход топлива / Экология

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
Расход топлива на 100 км
7.6 л
смешанный
13.9 л
BMW 640i купе
7.6 л
13.9 л
Audi R8 купе 5.2 FSI
10.3 л
город
21.1 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
90 л
Kraftstoffanzeige
921 км
Запас хода
647 км
BMW 640i купе
921 км
647 км
Audi R8 купе 5.2 FSI
Влияние на окружающую среду
89.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
163.6 кВт⋅ч
BMW 640i купе
89.5 кВт⋅ч
163.6 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
177 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
326 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
445 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
460 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных