Сравнительный анализ :

BMW 640i купе Automatic (11 - 13) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

75 300 €
BMW 640i купе Automatic (11 - 13) BMW 640i купе
145 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
75 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
145 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 640i купе на 46.5 см длиннее, на 4.6 см уже и на 13.3 см больше в высоте чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10.
BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1369
Blueprint BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
1894
2081
1236
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1894 мм
Ширина
1940 мм
2081 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1369 мм
Высота
1236 мм
Blueprint BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
2855
4894
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
4894 мм
Длина
4429 мм
2855 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1735 кг
Снаряжённая
масса
1660 кг
2180 кг
Допустимая
полная масса
1895 кг
BMW 640i купе Automatic (11 - 13)
Разница в весе:
75 кг
4.32 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

Общая информация

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
F13
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BMW N55
Серия двигателя
N55-B30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
10
2979 см³
Рабочий объём
5204 см³
320 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 7900 об/мин
BMW 640i купе
320 л.с.
540 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
450 Нм
при 1300 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6400 об/мин
BMW 640i купе
450 Нм
540 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Производи­тель­ность

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
250 км/ч
Максимальная скорость
324 км/ч
5.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.7 с
100 км/ч 100
км/ч

75 м
0.000 с

BMW 640i купе

100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

 REPLAY
5.42 кг/л.с.
Удельная масса
3.07 кг/л.с.
BMW 640i купе
5.42 кг/л.с.
3.07 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Расход топлива / Экология

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
7.6 л
смешанный
12.9 л
BMW 640i купе
7.6 л
12.9 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
10.3 л
город
19.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
83 л
Kraftstoffanzeige
921 км
Запас хода
643 км
BMW 640i купе
921 км
643 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
89.5 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
151.9 кВт⋅ч
BMW 640i купе
89.5 кВт⋅ч
151.9 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
177 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
289 г/км (WLTP)

Практичность

BMW 640i купе
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
445 кг
Макс. полезная нагрузка
235 кг
460 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных