Die Vergleichsanalyse :
BMW 640i Coupé xDrive Steptronic (15 - 17) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)
85.300 €
![BMW 640i Coupé xDrive Steptronic (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F13-15.png)
200.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_4S-19.webp)
85.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
200.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 640i Coupé ist 46.5 cm länger, 4.6 cm schmaler und 13.3 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance.
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
1369
1894
2081
1236
1940
2037
1894 mm
Breite
1940 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1369 mm
Höhe
1236 mm
2855
4894
2650
4429
4894 mm
Länge
4429 mm
2855 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
1840 kg
Leergewicht
1670 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1915 kg
![BMW 640i Coupé xDrive Steptronic (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F13-15.png)
Gewichtsdifferenz:
170 kg
9.24 %
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19.png)
Allgemein
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
F13
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V10-Benziner (Saugmotor)
BMW N55
Motorbaureihe
N55-B30
Motorcode
DMWA
![](graphbase/engines/BMW_N55.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2979 cm³
Hubraum
5204 cm³
320 PS
bei 5800 U/min
Leistung
620 PS
bei 8000 U/min
BMW 640i Coupé
320 PS
620 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
450 Nm
bei 1300 U/min
Drehmoment
580 Nm
bei 6600 U/min
BMW 640i Coupé
450 Nm
580 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Leistungsfähigkeit
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
331 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_6er_F13-15.png)
BMW 640i Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
43 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S-19.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungsgewicht
2.69 kg/PS
BMW 640i Coupé
5.75 kg/PS
2.69 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Verbrauch / Umwelt
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
13.1 L
BMW 640i Coupé
8 L
13.1 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
11.2 L
innerorts
20 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
73 L
875 km
Reichweite
557 km
BMW 640i Coupé
875 km
557 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
154.2 kWh
BMW 640i Coupé
94.2 kWh
154.2 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
187 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
297 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
BMW 640i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
425 kg
Maximale Zuladung
245 kg
460 L
Kofferraumvolumen
112 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten