Die Vergleichsanalyse :
BMW 650i Gran Coupé xDrive Automatic (12 - 13) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)
96.400 €
![BMW 650i Gran Coupé xDrive Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F06.png)
166.000 €
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_4S.webp)
96.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
166.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 650i Gran Coupé ist 58.1 cm länger, 4.6 cm schmaler und 15.2 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10.
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1392
1894
2081
1240
1940
2037
1894 mm
Breite
1940 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1392 mm
Höhe
1240 mm
2968
5007
2650
4426
5007 mm
Länge
4426 mm
2968 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
2015 kg
Leergewicht
1715 kg
2550 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1940 kg
![BMW 650i Gran Coupé xDrive Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_6er_F06.png)
Gewichtsdifferenz:
300 kg
14.89 %
![Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S.png)
Allgemein
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
F06
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saugmotor)
BMW N63
Motorbaureihe
N63-B44
Motorcode
CSPB
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
4395 cm³
Hubraum
5204 cm³
450 PS
bei 5500 U/min
Leistung
540 PS
bei 7800 U/min
BMW 650i Gran Coupé
450 PS
540 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
650 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 6500 U/min
BMW 650i Gran Coupé
650 Nm
540 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Leistungsfähigkeit
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
320 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
61 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_6er_F06.png)
BMW 650i Gran Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
49 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S.png)
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
▶ REPLAY
4.48 kg/PS
Leistungsgewicht
3.18 kg/PS
BMW 650i Gran Coupé
4.48 kg/PS
3.18 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch / Umwelt
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
9.2 L
kombiniert
12.6 L
BMW 650i Gran Coupé
9.2 L
12.6 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
12.9 L
innerorts
19.2 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
83 L
761 km
Reichweite
659 km
BMW 650i Gran Coupé
761 km
659 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
108.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
148.3 kWh
BMW 650i Gran Coupé
108.3 kWh
148.3 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
215 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
287 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 650i Gran Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
4
Türen
2
5
Sitzplätze
2
535 kg
Maximale Zuladung
225 kg
460 L
Kofferraumvolumen
112 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten