Die Vergleichs­analyse :

BMW 740e iPerformance Steptronic (16 - 19) vs. Mercedes S 450 CDI lang 7G-TRONIC (09 - 10)

97.900 €
BMW 740e iPerformance Steptronic (16 - 19) BMW 740e iPerformance
101.000 €
 Mercedes S 450 CDI lang 7G-TRONIC (09 - 10) Mercedes S 450 CDI lang
97.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
101.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 740e iPerformance ist 12.8 cm kürzer, 3.1 cm breiter und 0.7 cm niedriger als der Mercedes S 450 CDI lang.
BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
1478
Blueprint BMW 740e iPerformance Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1485
Blueprint Mercedes S 450 CDI lang 7G-TRONIC (09 - 10)
1871
2120
1902 mm
Breite
1871 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1478 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint BMW 740e iPerformance Steptronic (16 - 19)
3070
5098
Blueprint Mercedes S 450 CDI lang 7G-TRONIC (09 - 10)
3165
5226
5098 mm
Länge
5226 mm
3070 mm
Radstand
3165 mm

Gewicht

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
1975 kg
Leergewicht
2150 kg
2585 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2700 kg
BMW 740e iPerformance Steptronic (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
175 kg
8.14 %
Mercedes S 450 CDI lang 7G-TRONIC (09 - 10)

Allgemein

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
G11
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B48
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
B48
Motorcode
OM 629.911
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1997 cm³
Hubraum
3996 cm³
326 PS
bei 0 U/min
Leistung
320 PS
bei 3600 U/min
BMW 740e iPerformance
326 PS
320 PS
Mercedes S 450 CDI lang
500 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
730 Nm
bei 2200 U/min
BMW 740e iPerformance
500 Nm
730 Nm
Mercedes S 450 CDI lang

Leistungs­fähigkeit

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

BMW 740e iPerformance

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Mercedes S 450 CDI lang

▶ REPLAY
6.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.72 kg/PS
BMW 740e iPerformance
6.06 kg/PS
6.72 kg/PS
Mercedes S 450 CDI lang

Verbrauch / Umwelt

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
Verbrauch pro 100 km
2.3 L
kombiniert
9.1 L
BMW 740e iPerformance
2.3 L
9.1 L
Mercedes S 450 CDI lang
Кeine Daten
innerorts
13 L
Кeine Daten
außerorts
6.9 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
2000 km
Reichweite
989 km
BMW 740e iPerformance
2000 km
989 km
Mercedes S 450 CDI lang
Auswirkung auf die Umwelt
27.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
116.3 kWh
BMW 740e iPerformance
27.1 kWh
116.3 kWh
Mercedes S 450 CDI lang
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
54 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
240 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 740e iPerformance
Mercedes S 450 CDI lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
610 kg
Maximale Zuladung
550 kg
420 L
Kofferraum­volumen
560 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten