Die Vergleichs­analyse :

BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19) vs. Mercedes S 350 d lang 9G-TRONIC (16 - 17)

106.700 €
BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19) BMW 740Le iPerformance
87.800 €
Mercedes S 350 d lang 9G-TRONIC (16 - 17) Mercedes S 350 d lang
106.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
87.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW 740Le iPerformance ist lediglich 0.8 cm kürzer, 0.3 cm breiter und 1.1 cm niedriger als der Mercedes S 350 d lang.
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
1485
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1496
Blueprint Mercedes S 350 d lang 9G-TRONIC (16 - 17)
1899
2130
1902 mm
Breite
1899 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2130 mm
1485 mm
Höhe
1496 mm
Blueprint BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
3210
5238
Blueprint Mercedes S 350 d lang 9G-TRONIC (16 - 17)
3165
5246
5238 mm
Länge
5246 mm
3210 mm
Radstand
3165 mm

Gewicht

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
2075 kg
Leergewicht
1975 kg
2655 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2690 kg
BMW 740Le iPerformance xDrive Steptronic (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
4.82 %
Mercedes S 350 d lang 9G-TRONIC (16 - 17)

Allgemein

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
G12
Baureihe
W222/X222
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B48
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
B48
Motorcode
OM 642.861
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2987 cm³
326 PS
bei 0 U/min
Leistung
258 PS
bei 3600 U/min
BMW 740Le iPerformance
326 PS
258 PS
Mercedes S 350 d lang
500 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 1600 U/min
BMW 740Le iPerformance
500 Nm
620 Nm
Mercedes S 350 d lang

Leistungs­fähigkeit

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW 740Le iPerformance

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

Mercedes S 350 d lang

 REPLAY
6.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.66 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
6.37 kg/PS
7.66 kg/PS
Mercedes S 350 d lang

Verbrauch / Umwelt

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
Verbrauch pro 100 km
2.8 L
kombiniert
5.4 L
BMW 740Le iPerformance
2.8 L
5.4 L
Mercedes S 350 d lang
Кeine Daten
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1643 km
Reichweite
1296 km
BMW 740Le iPerformance
1643 km
1296 km
Mercedes S 350 d lang
Auswirkung auf die Umwelt
33 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
BMW 740Le iPerformance
33 kWh
69 kWh
Mercedes S 350 d lang
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
64 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
141 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 350 d lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
580 kg
Maximale Zuladung
715 kg
420 L
Kofferraum­volumen
510 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten