Die Vergleichsanalyse :
BMW 740Li xDrive Steptronic (16 - 18) vs. Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
103.200 €
![BMW 740Li xDrive Steptronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
109.700 €
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_W221-09.webp)
103.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
109.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der BMW 740Li 1.2 cm länger und 3.1 cm breiter.
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
1485
1902
2169
1485
1871
2120
1902 mm
Breite
1871 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1485 mm
Höhe
1485 mm
3210
5238
3165
5226
5238 mm
Länge
5226 mm
3210 mm
Radstand
3165 mm
Gewicht
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
1900 kg
Leergewicht
2140 kg
2500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2715 kg
![BMW 740Li xDrive Steptronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
11.21 %
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Allgemein
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
G12
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW B58
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
B58-B30
Motorcode
M 278.932
![](graphbase/engines/BMW_B58.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_278.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2998 cm³
Hubraum
4663 cm³
326 PS
bei 5500 U/min
Leistung
435 PS
bei 5250 U/min
BMW 740Li
326 PS
435 PS
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
450 Nm
bei 1380 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 1800 U/min
BMW 740Li
450 Nm
700 Nm
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Leistungsfähigkeit
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_G12.png)
BMW 740Li
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
▶ REPLAY
5.83 kg/PS
Leistungsgewicht
4.92 kg/PS
BMW 740Li
5.83 kg/PS
4.92 kg/PS
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch / Umwelt
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch pro 100 km
7.3 L
kombiniert
9.9 L
BMW 740Li
7.3 L
9.9 L
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
10 L
innerorts
13.9 L
Кeine Daten
außerorts
7.6 L
78 L
Tankgröße
83 L
1068 km
Reichweite
838 km
BMW 740Li
1068 km
838 km
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Auswirkung auf die Umwelt
85.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
116.5 kWh
BMW 740Li
85.9 kWh
116.5 kWh
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
169 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
230 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 740Li
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
600 kg
Maximale Zuladung
575 kg
515 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten