Die Vergleichsanalyse :
BMW 750i Automatic (12 - 13) vs. Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)
96.000 €
![BMW 750i Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_F01-12.png)
105.900 €
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_W221-09.webp)
96.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
105.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 750i ist 14.7 cm kürzer, 3.1 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang.
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
1471
1902
2134
1485
1871
2120
1902 mm
Breite
1871 mm
2134 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1471 mm
Höhe
1485 mm
3070
5079
3165
5226
5079 mm
Länge
5226 mm
3070 mm
Radstand
3165 mm
Gewicht
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
2015 kg
Leergewicht
2070 kg
2600 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2650 kg
![BMW 750i Automatic (12 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_F01-12.png)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
2.66 %
![Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang 7G-TRONIC PLUS (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Allgemein
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
F01
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW N63
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
N63-B44
Motorcode
M 278.932
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_278.png)
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
4663 cm³
449 PS
bei 5500 U/min
Leistung
435 PS
bei 5250 U/min
BMW 750i
449 PS
435 PS
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
650 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 1800 U/min
BMW 750i
650 Nm
700 Nm
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Leistungsfähigkeit
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
67 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_F01-12.png)
BMW 750i
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221-09.png)
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
▶ REPLAY
4.49 kg/PS
Leistungsgewicht
4.76 kg/PS
BMW 750i
4.49 kg/PS
4.76 kg/PS
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch / Umwelt
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Verbrauch pro 100 km
8.6 L
kombiniert
9.4 L
BMW 750i
8.6 L
9.4 L
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
11.9 L
innerorts
12.9 L
Кeine Daten
außerorts
7.3 L
80 L
Tankgröße
83 L
930 km
Reichweite
883 km
BMW 750i
930 km
883 km
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Auswirkung auf die Umwelt
101.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
110.7 kWh
BMW 750i
101.2 kWh
110.7 kWh
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
219 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 750i
Mercedes S 500 BlueEFFICIENCY lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
580 kg
500 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten