Die Vergleichs­analyse :

BMW 750i xDrive Automatic (12 - 13) vs. Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15)

99.400 €
BMW 750i xDrive Automatic (12 - 13) BMW 750i
92.000 €
 Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15) Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
99.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
92.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der BMW 750i 18.6 cm kürzer und 4.7 cm schmaler.
BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
1471
Blueprint BMW 750i xDrive Automatic (12 - 13)
1902
2134
1471
Blueprint Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15)
1949
2111
1902 mm
Breite
1949 mm
2134 mm
Breite mit Spiegeln
2111 mm
1471 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint BMW 750i xDrive Automatic (12 - 13)
3070
5079
Blueprint Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15)
3122
5265
5079 mm
Länge
5265 mm
3070 mm
Radstand
3122 mm

Gewicht

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
2075 kg
Leergewicht
1995 kg
2660 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2520 kg
BMW 750i xDrive Automatic (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
3.86 %
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (13 - 15)

Allgemein

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
F01
Baureihe
D4 (4H)
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N63
Motorbaureihe
N63-B44
Motorcode
CHJA
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4395 cm³
Hubraum
1984 cm³
449 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 4300 U/min
BMW 750i
449 PS
245 PS
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
650 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
480 Nm
bei 0 U/min
BMW 750i
650 Nm
480 Nm
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid

Leistungs­fähigkeit

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

BMW 750i

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid

▶ REPLAY
4.62 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.14 kg/PS
BMW 750i
4.62 kg/PS
8.14 kg/PS
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid

Verbrauch / Umwelt

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
6.3 L
BMW 750i
9.3 L
6.3 L
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
13 L
innerorts
6.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
78 L
Kraftstoffanzeige
860 km
Reichweite
1238 km
BMW 750i
860 km
1238 km
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
BMW 750i
109.5 kWh
74.2 kWh
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
217 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 750i
Audi A8 L 2.0 TFSI hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
525 kg
500 L
Kofferraum­volumen
335 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten