Die Vergleichsanalyse :
BMW 840i Cabrio xDrive Steptronic (19 - ..) vs. Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)
105.800 €
![BMW 840i Cabrio xDrive Steptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_8er_G14.png)
161.700 €
![Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.webp)
105.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
161.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 840i Cabrio ist deutlich größer. Er ist 39.3 cm länger, 5 cm breiter und 3.9 cm höher als der Porsche 911 Turbo Cabriolet.
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
1339
1902
2137
1300
1852
2052
1902 mm
Breite
1852 mm
2137 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1339 mm
Höhe
1300 mm
2822
4843
2350
4450
4843 mm
Länge
4450 mm
2822 mm
Radstand
2350 mm
Gewicht
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
1955 kg
Leergewicht
1720 kg
2400 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![BMW 840i Cabrio xDrive Steptronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_8er_G14.png)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
12.02 %
![Porsche 911 Turbo Cabriolet (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Allgemein
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
G14
Baureihe
997
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
BMW B58
Motorbaureihe
B58-B30
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_B58.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2998 cm³
Hubraum
3800 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
500 PS
bei 6000 U/min
BMW 840i Cabrio
340 PS
500 PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet
500 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
650 Nm
bei 1950 U/min
BMW 840i Cabrio
500 Nm
650 Nm
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Leistungsfähigkeit
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
312 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_8er_G14.png)
BMW 840i Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Cabriolet_Turbo_997-08.png)
Porsche 911 Turbo Cabriolet
▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungsgewicht
3.44 kg/PS
BMW 840i Cabrio
5.75 kg/PS
3.44 kg/PS
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Verbrauch / Umwelt
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
11.7 L
BMW 840i Cabrio
7.7 L
11.7 L
Porsche 911 Turbo Cabriolet
9.7 L
innerorts
17.5 L
Кeine Daten
außerorts
8.3 L
68 L
Tankgröße
67 L
883 km
Reichweite
573 km
BMW 840i Cabrio
883 km
573 km
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
137.7 kWh
BMW 840i Cabrio
90.6 kWh
137.7 kWh
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 5
205 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
275 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 840i Cabrio
Porsche 911 Turbo Cabriolet
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
275 kg
350 L
Kofferraumvolumen
105 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten