Die Vergleichs­analyse :

BMW i3 60 Ah (13 - 17) vs. Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)

35.000 €
BMW i3 60 Ah (13 - 17) BMW i3 (60 Ah)
24.500 €
 Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16) Renault Clio R.S. Trophy
35.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (60 Ah) ist 9.1 cm kürzer, 4.3 cm breiter und 14.4 cm höher als der Renault Clio R.S. Trophy.
BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
1578
Blueprint BMW i3 60 Ah (13 - 17)
1775
2039
1434
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
1732
1945
1775 mm
Breite
1732 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1578 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint BMW i3 60 Ah (13 - 17)
2570
3999
Blueprint Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)
2589
4090
3999 mm
Länge
4090 mm
2570 mm
Radstand
2589 mm

Gewicht

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
1280 kg
Leergewicht
1279 kg
1630 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1711 kg
BMW i3 60 Ah (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.08 %
Renault Clio R.S. Trophy EDC (16 - 16)

Allgemein

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
I01
Baureihe
X98
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1618 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
220 PS
bei 6050 U/min
BMW i3 (60 Ah)
170 PS
220 PS
Renault Clio R.S. Trophy
250 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1750 U/min
BMW i3 (60 Ah)
250 Nm
280 Nm
Renault Clio R.S. Trophy

Leistungs­fähigkeit

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
150 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

BMW i3 (60 Ah)

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Renault Clio R.S. Trophy

▶ REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.81 kg/PS
BMW i3 (60 Ah)
7.53 kg/PS
5.81 kg/PS
Renault Clio R.S. Trophy

Verbrauch / Umwelt

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
Verbrauch pro 100 km
12.9 kWh  ( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
5.9 L
BMW i3 (60 Ah)
1.5 LBÄ
5.9 L
Renault Clio R.S. Trophy
Кeine Daten
innerorts
7.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
19 kWh
Tankgröße
45 L
147 km
Reichweite
763 km
BMW i3 (60 Ah)
147 km
763 km
Renault Clio R.S. Trophy
Auswirkung auf die Umwelt
26.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
BMW i3 (60 Ah)
26.1 kWh
69.5 kWh
Renault Clio R.S. Trophy
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i3 (60 Ah)
Renault Clio R.S. Trophy
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
350 kg
Maximale Zuladung
432 kg
260 L
Kofferraum­volumen
300 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1146 L