Die Vergleichs­analyse :

BMW i3 60 Ah (13 - 17) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

35.000 €
BMW i3 60 Ah (13 - 17) BMW i3 (60 Ah)
20.100 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
35.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i3 (60 Ah) ist deutlich größer. Er ist 15.9 cm länger, 4 cm breiter und 9.8 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1578
Blueprint BMW i3 60 Ah (13 - 17)
1775
2039
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1775 mm
Breite
1735 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1578 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint BMW i3 60 Ah (13 - 17)
2570
3999
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
3999 mm
Länge
3840 mm
2570 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1280 kg
Leergewicht
1015 kg
1630 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
BMW i3 60 Ah (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
20.7 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

Allgemein

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
I01
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23
Motorcode
K10C
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
998 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
BMW i3 (60 Ah)
170 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
250 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
BMW i3 (60 Ah)
250 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
150 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

BMW i3 (60 Ah)

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
7.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.14 kg/PS
BMW i3 (60 Ah)
7.53 kg/PS
9.14 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
12.9 kWh  ( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
5 L
BMW i3 (60 Ah)
1.5 LBÄ
5 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Кeine Daten
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.3 L
19 kWh
Tankgröße
37 L
147 km
Reichweite
740 km
BMW i3 (60 Ah)
147 km
740 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
26.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
BMW i3 (60 Ah)
26.1 kWh
58.9 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6
0 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i3 (60 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
350 kg
Maximale Zuladung
365 kg
260 L
Kofferraum­volumen
265 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L