Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 60 Ah Range Extender (13 - 17) vs. Fiat Punto 5-Türer EVO 1.4 16V Multiair Turbo (09 - 11)
39.500 €
18.000 €
39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
18.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender) ist 6.6 cm kürzer, 8.8 cm breiter und 9.5 cm höher als der Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp.
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1578
1775
2039
1483
1687
1960
1775 mm
Breite
1687 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1578 mm
Höhe
1483 mm
2570
3999
2510
4065
3999 mm
Länge
4065 mm
2570 mm
Radstand
2510 mm
Gewicht
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1415 kg
Leergewicht
1245 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1715 kg
Gewichtsdifferenz:
170 kg
12.01 %
Allgemein
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
I01
Baureihe
ZAF 199
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1368 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
135 PS
bei 5000 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
135 PS
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
206 Nm
bei 1750 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
206 Nm
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
9.22 kg/PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
8.32 kg/PS
9.22 kg/PS
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.6 L
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1.5 LBÄ
5.6 L
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Кeine Daten
innerorts
7.3 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
19 kWh
Tankgröße
45 L
141 km
Reichweite
804 km
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
141 km
804 km
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
27.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
27.3 kWh
65.9 kWh
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
340 kg
Maximale Zuladung
470 kg
260 L
Kofferraumvolumen
275 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1030 L
