Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 60 Ah Range Extender (13 - 17) vs. Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Automatik (18 - ..)
39.500 €
20.700 €
39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender) ist 6.9 cm kürzer, 1.9 cm breiter und 8.3 cm höher als der Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1578
1775
2039
1495
1756
1941
1775 mm
Breite
1756 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1941 mm
1578 mm
Höhe
1495 mm
2570
3999
2493
4068
3999 mm
Länge
4068 mm
2570 mm
Radstand
2493 mm
Gewicht
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1415 kg
Leergewicht
1243 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1680 kg
Gewichtsdifferenz:
172 kg
12.16 %
Allgemein
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
I01
Baureihe
JHH
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
647 cm³
Hubraum
998 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
100 PS
bei 6500 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
100 PS
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 1500 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
170 Nm
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
177 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
178 m
0.000 s
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
12.43 kg/PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
8.32 kg/PS
12.43 kg/PS
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
6 L
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1.5 LBÄ
6 L
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Кeine Daten
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
19 kWh
Tankgröße
42 L
141 km
Reichweite
700 km
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
141 km
700 km
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
27.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
70.6 kWh
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
27.3 kWh
70.6 kWh
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Ford Fiesta Active 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
340 kg
Maximale Zuladung
437 kg
260 L
Kofferraumvolumen
292 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1093 L
