Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 60 Ah Range Extender (13 - 17) vs. Renault Clio 1.2 16V LPG 75 (Autogas) (13 - 14)
39.500 €
13.700 €
39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
13.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender) ist 6.4 cm kürzer, 4.3 cm breiter und 13 cm höher als der Renault Clio 1.2 16V LPG 75.
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
1578
1775
2039
1448
1732
1945
1775 mm
Breite
1732 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1578 mm
Höhe
1448 mm
2570
3999
2589
4063
3999 mm
Länge
4063 mm
2570 mm
Radstand
2589 mm
Gewicht
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
1415 kg
Leergewicht
1111 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1579 kg
Gewichtsdifferenz:
304 kg
21.48 %
Allgemein
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
I01
Baureihe
X98
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Autogas (LPG)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Motor (Saugmotor)
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1149 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
72 PS
bei 5500 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
72 PS
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
103 Nm
bei 4250 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
103 Nm
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
167 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
201 m
0.000 s
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
15.43 kg/PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
8.32 kg/PS
15.43 kg/PS
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Verbrauch pro 100 km
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
7.2 L
( 5.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1.5 LBÄ
5.3 LBÄ
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Кeine Daten
innerorts
9.3 L
Кeine Daten
außerorts
6 L
19 kWh
Tankgröße
Кeine Daten
141 km
Reichweite
0 km
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
141 km
0 km
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Auswirkung auf die Umwelt
27.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
66 kWh
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
27.3 kWh
66 kWh
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio 1.2 16V LPG 75
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
340 kg
Maximale Zuladung
468 kg
260 L
Kofferraumvolumen
300 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1146 L
