Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 60 Ah Range Extender (13 - 17) vs. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet (18 - 20)
39.500 €
21.400 €
39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
21.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender) ist deutlich größer. Er ist 10.9 cm länger, 4 cm breiter und 9.8 cm höher als der Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet.
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
1578
1775
2039
1480
1735
1875
1775 mm
Breite
1735 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1578 mm
Höhe
1480 mm
2570
3999
2450
3890
3999 mm
Länge
3890 mm
2570 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
1415 kg
Leergewicht
1045 kg
1755 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1445 kg
Gewichtsdifferenz:
370 kg
26.15 %
Allgemein
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
I01
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
K14C
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1373 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
140 PS
bei 5500 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
140 PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
230 Nm
bei 2500 U/min
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
230 Nm
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
▶ REPLAY
8.32 kg/PS
Leistungsgewicht
7.46 kg/PS
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
8.32 kg/PS
7.46 kg/PS
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
5.6 L
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
1.5 LBÄ
5.6 L
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Кeine Daten
innerorts
6.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
19 kWh
Tankgröße
37 L
141 km
Reichweite
661 km
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
141 km
661 km
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
27.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.9 kWh
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
27.3 kWh
65.9 kWh
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (60 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
340 kg
Maximale Zuladung
400 kg
260 L
Kofferraumvolumen
265 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
