Die Vergleichs­analyse :

BMW i3 94 Ah (17 - 18) vs. Citroen C3 PureTech 110 (17 - 18)

37.600 €
BMW i3 94 Ah (17 - 18) BMW i3 (94 Ah)
16.500 €
Citroen C3 PureTech 110 (17 - 18) Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
37.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i3 (94 Ah) ist etwas größer. Er ist 1.5 cm länger, 2.6 cm breiter und 12.4 cm höher als der Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start.
BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
1598
Blueprint BMW i3 94 Ah (17 - 18)
1775
2039
1474
Blueprint Citroen C3 PureTech 110 (17 - 18)
1749
1829
1775 mm
Breite
1749 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1829 mm
1598 mm
Höhe
1474 mm
Blueprint BMW i3 94 Ah (17 - 18)
2570
4011
Blueprint Citroen C3 PureTech 110 (17 - 18)
2539
3996
4011 mm
Länge
3996 mm
2570 mm
Radstand
2539 mm

Gewicht

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
1320 kg
Leergewicht
1125 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1600 kg
BMW i3 94 Ah (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
14.77 %
Citroen C3 PureTech 110 (17 - 18)

Allgemein

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
I01
Baureihe
B618
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
1199 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
110 PS
bei 5750 U/min
BMW i3 (94 Ah)
170 PS
110 PS
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
250 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
BMW i3 (94 Ah)
250 Nm
205 Nm
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start

Leistungs­fähigkeit

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
150 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

BMW i3 (94 Ah)

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start

 REPLAY
7.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.23 kg/PS
BMW i3 (94 Ah)
7.76 kg/PS
10.23 kg/PS
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start

Verbrauch / Umwelt

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
13.1 kWh  ( 1.5 L ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (L) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
4.6 L
BMW i3 (94 Ah)
1.5 L
4.6 L
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
Кeine Daten
innerorts
5.5 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
27 kWh
Tankgröße
45 L
206 km
Reichweite
978 km
BMW i3 (94 Ah)
206 km
978 km
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
26.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
54.2 kWh
BMW i3 (94 Ah)
26.5 kWh
54.2 kWh
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i3 (94 Ah)
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
350 kg
Maximale Zuladung
475 kg
260 L
Kofferraum­volumen
300 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten