Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17) vs. Fiat Punto 5-Türer 1.6 JTD 16V Multijet (11 - 12)
41.400 €
20.800 €
41.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist 6.6 cm kürzer, 8.8 cm breiter und 9.5 cm höher als der Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp.
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
1578
1775
2039
1483
1687
1960
1775 mm
Breite
1687 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1960 mm
1578 mm
Höhe
1483 mm
2570
3999
2510
4065
3999 mm
Länge
4065 mm
2570 mm
Radstand
2510 mm
Gewicht
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
1440 kg
Leergewicht
1280 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1750 kg
Gewichtsdifferenz:
160 kg
11.11 %
Allgemein
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
I01
Baureihe
ZAF 199
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1598 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
120 PS
bei 3750 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
120 PS
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1750 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
320 Nm
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
193 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
133 m
0.000 s
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungsgewicht
10.67 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
8.47 kg/PS
10.67 kg/PS
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
11.3 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.4 L
( 4.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.3 LBÄ
4.9 LBÄ
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Кeine Daten
innerorts
5.3 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
27 kWh
Tankgröße
45 L
239 km
Reichweite
1023 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
239 km
1023 km
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
22.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
22.8 kWh
56.2 kWh
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
12 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Fiat Punto 1.6 JTD 16V Multijet Start&Stopp
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
470 kg
260 L
Kofferraumvolumen
275 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1030 L
