Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 94 Ah Range Extender (16 - 17) vs. Suzuki Swift 5-Türer 1.3 DDiS (10 - 13)
41.400 €
15.700 €
41.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
15.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist deutlich größer. Er ist 14.9 cm länger, 8 cm breiter und 6.8 cm höher als der Suzuki Swift 1.3 DDiS.
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
1578
1775
2039
1510
1695
1950
1775 mm
Breite
1695 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1578 mm
Höhe
1510 mm
2570
3999
2430
3850
3999 mm
Länge
3850 mm
2570 mm
Radstand
2430 mm
Gewicht
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
1440 kg
Leergewicht
1140 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1560 kg
Gewichtsdifferenz:
300 kg
20.83 %
Allgemein
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
I01
Baureihe
FZ/NZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
D13A
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1248 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
75 PS
bei 4000 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
75 PS
Suzuki Swift 1.3 DDiS
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 1750 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
190 Nm
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
165 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
190 m
0.000 s
Suzuki Swift 1.3 DDiS
▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungsgewicht
15.2 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
8.47 kg/PS
15.2 kg/PS
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Verbrauch pro 100 km
11.3 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.2 L
( 4.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.3 LBÄ
4.7 LBÄ
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Кeine Daten
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
27 kWh
Tankgröße
42 L
239 km
Reichweite
1000 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
239 km
1000 km
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Auswirkung auf die Umwelt
22.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
22.8 kWh
53.7 kWh
Suzuki Swift 1.3 DDiS
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
12 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Suzuki Swift 1.3 DDiS
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
420 kg
260 L
Kofferraumvolumen
211 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
902 L
