Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 94 Ah Range Extender (17 - 18) vs. Renault Clio ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
42.200 €
20.100 €
42.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
20.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist 5.2 cm kürzer, 4.3 cm breiter und 15 cm höher als der Renault Clio ENERGY dCi 110.
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
1598
1775
2039
1448
1732
1945
1775 mm
Breite
1732 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1945 mm
1598 mm
Höhe
1448 mm
2570
4011
2589
4063
4011 mm
Länge
4063 mm
2570 mm
Radstand
2589 mm
Gewicht
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
1440 kg
Leergewicht
1279 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1706 kg
Gewichtsdifferenz:
161 kg
11.18 %
Allgemein
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
I01
Baureihe
X98
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Diesel
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
2
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1461 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
110 PS
Renault Clio ENERGY dCi 110
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1750 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
260 Nm
Renault Clio ENERGY dCi 110
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
Renault Clio ENERGY dCi 110
▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungsgewicht
11.63 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
8.47 kg/PS
11.63 kg/PS
Renault Clio ENERGY dCi 110
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
Verbrauch pro 100 km
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
3.5 L
( 3.9 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.3 LBÄ
3.9 LBÄ
Renault Clio ENERGY dCi 110
Кeine Daten
innerorts
3.8 L
Кeine Daten
außerorts
3.3 L
27 kWh
Tankgröße
45 L
235 km
Reichweite
1286 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
235 km
1286 km
Renault Clio ENERGY dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
23.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
44.7 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
23.2 kWh
44.7 kWh
Renault Clio ENERGY dCi 110
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
90 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Renault Clio ENERGY dCi 110
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
427 kg
260 L
Kofferraumvolumen
300 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1146 L
