Die Vergleichsanalyse :
BMW i3 94 Ah Range Extender (17 - 18) vs. SEAT Ibiza SC 1.4 TSI ACT (16 - 16)
42.200 €
19.700 €
42.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist 5.5 cm kürzer, 8.2 cm breiter und 17.4 cm höher als der SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT.
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
1598
1775
2039
1424
1693
1893
1775 mm
Breite
1693 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1893 mm
1598 mm
Höhe
1424 mm
2570
4011
2469
4066
4011 mm
Länge
4066 mm
2570 mm
Radstand
2469 mm
Gewicht
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
1440 kg
Leergewicht
1143 kg
1760 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1630 kg
Gewichtsdifferenz:
297 kg
20.63 %
Allgemein
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
I01
Baureihe
6P
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
647 cm³
Hubraum
1395 cm³
170 PS
bei 4800 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
170 PS
150 PS
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
250 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
250 Nm
250 Nm
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Leistungsfähigkeit
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
150 km/h
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
106 m
0.000 s
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
▶ REPLAY
8.47 kg/PS
Leistungsgewicht
7.62 kg/PS
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
8.47 kg/PS
7.62 kg/PS
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Verbrauch / Umwelt
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Verbrauch pro 100 km
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.8 L
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.3 LBÄ
4.8 L
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Кeine Daten
innerorts
6 L
Кeine Daten
außerorts
4.1 L
27 kWh
Tankgröße
45 L
235 km
Reichweite
938 km
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
235 km
938 km
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Auswirkung auf die Umwelt
23.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.5 kWh
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
23.2 kWh
56.5 kWh
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
13 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3 (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.4 TSI Start&Stop ACT
5
Türen
3
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
487 kg
260 L
Kofferraumvolumen
284 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
930 L
