Die Vergleichs­analyse :

BMW i3s 94 Ah (17 - 18) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

41.200 €
BMW i3s 94 Ah (17 - 18) BMW i3s (94 Ah)
20.100 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
41.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i3s (94 Ah) ist deutlich größer. Er ist 16.6 cm länger, 5.6 cm breiter und 11 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1590
Blueprint BMW i3s 94 Ah (17 - 18)
1791
2039
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1791 mm
Breite
1735 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1590 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint BMW i3s 94 Ah (17 - 18)
2570
4006
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
4006 mm
Länge
3840 mm
2570 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1340 kg
Leergewicht
1015 kg
1700 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
BMW i3s 94 Ah (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
325 kg
24.25 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

Allgemein

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
I01
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Hybrid­syn­chron­ma­schi­ne (HSM)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23
Motorcode
K10C
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
0 cm³
Hubraum
998 cm³
184 PS
bei 4800 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
BMW i3s (94 Ah)
184 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
270 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
BMW i3s (94 Ah)
270 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
160 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

BMW i3s (94 Ah)

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
7.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.14 kg/PS
BMW i3s (94 Ah)
7.28 kg/PS
9.14 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
14.3 kWh  ( 1.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
kombiniert
5 L
BMW i3s (94 Ah)
1.6 LBÄ
5 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Кeine Daten
innerorts
6.4 L
Кeine Daten
außerorts
4.3 L
27 kWh
Tankgröße
37 L
189 km
Reichweite
740 km
BMW i3s (94 Ah)
189 km
740 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
28.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
BMW i3s (94 Ah)
28.9 kWh
58.9 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i3s (94 Ah)
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
360 kg
Maximale Zuladung
365 kg
260 L
Kofferraum­volumen
265 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L