Die Vergleichsanalyse :
BMW i3s 94 Ah Range Extender (17 - 18) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
45.800 €
15.600 €
45.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
15.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist deutlich größer. Er ist 4.4 cm länger, 5.2 cm breiter und 13 cm höher als der Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1590
1791
2039
1460
1739
2004
1791 mm
Breite
1739 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1590 mm
Höhe
1460 mm
2570
4006
2538
3962
4006 mm
Länge
3962 mm
2570 mm
Radstand
2538 mm
Gewicht
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1460 kg
Leergewicht
1155 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1540 kg
Gewichtsdifferenz:
305 kg
20.89 %
Allgemein
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
I01
Baureihe
C
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
2
0
Zylinder
3
647 cm³
Hubraum
1199 cm³
184 PS
bei 4800 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
184 PS
82 PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
270 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
118 Nm
bei 2750 U/min
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
270 Nm
118 Nm
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Leistungsfähigkeit
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
178 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
221 m
0.000 s
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
▶ REPLAY
7.93 kg/PS
Leistungsgewicht
14.09 kg/PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
7.93 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
12.5 kWh
( 1.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.1 L
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.4 LBÄ
4.1 L
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Кeine Daten
innerorts
4.6 L
Кeine Daten
außerorts
3.9 L
27 kWh
Tankgröße
50 L
216 km
Reichweite
1220 km
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
216 km
1220 km
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
25.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
48.3 kWh
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
25.3 kWh
48.3 kWh
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
14 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Türen
3
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
385 kg
260 L
Kofferraumvolumen
285 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1076 L
