Die Vergleichsanalyse :
BMW i3s 94 Ah Range Extender (17 - 18) vs. SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI (15 - 16)
45.800 €
16.700 €
45.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
16.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender) ist 3.7 cm kürzer, 9.8 cm breiter und 16.2 cm höher als der SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop.
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
1590
1791
2039
1428
1693
1893
1791 mm
Breite
1693 mm
2039 mm
Breite mit Spiegeln
1893 mm
1590 mm
Höhe
1428 mm
2570
4006
2469
4043
4006 mm
Länge
4043 mm
2570 mm
Radstand
2469 mm
Gewicht
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
1460 kg
Leergewicht
1109 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1600 kg
Gewichtsdifferenz:
351 kg
24.04 %
Allgemein
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
I01
Baureihe
6P
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Hybridsynchronmaschine mit Range-Extender (HSM)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW IB1
Motorbaureihe
IB1-P23, W20-K06
Motorcode
0
Ventile
4
0
Zylinder
3
647 cm³
Hubraum
999 cm³
184 PS
bei 4800 U/min
Leistung
110 PS
bei 5000 U/min
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
184 PS
110 PS
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
270 Nm
bei 1 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 2000 U/min
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
270 Nm
200 Nm
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
160 km/h
Höchstgeschwindigkeit
197 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
▶ REPLAY
7.93 kg/PS
Leistungsgewicht
10.08 kg/PS
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
7.93 kg/PS
10.08 kg/PS
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
12.5 kWh
( 1.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4.3 L
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
1.4 LBÄ
4.3 L
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Кeine Daten
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.8 L
27 kWh
Tankgröße
45 L
216 km
Reichweite
1047 km
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
216 km
1047 km
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
25.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
50.6 kWh
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
25.3 kWh
50.6 kWh
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
14 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW i3s (94 Ah) (inkl. Range Extender)
SEAT Ibiza SC 1.0 EcoTSI Start&Stop
5
Türen
3
4
Sitzplätze
5
320 kg
Maximale Zuladung
491 kg
260 L
Kofferraumvolumen
284 L
1100 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
930 L
