Die Vergleichs­analyse :

BMW i8 Coupé (14 - 18) vs. Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

134.000 €
BMW i8 Coupé (14 - 18) BMW i8 Coupé
193.000 €
 Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12) Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
134.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
193.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i8 Coupé ist deutlich größer. Er ist 25.5 cm länger, 1.2 cm breiter und 5.1 cm höher als der Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI.
BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
1293
Blueprint BMW i8 Coupé (14 - 18)
1942
2218
1242
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
1930
2029
1942 mm
Breite
1930 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1293 mm
Höhe
1242 mm
Blueprint BMW i8 Coupé (14 - 18)
2800
4689
Blueprint Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)
2650
4434
4689 mm
Länge
4434 mm
2800 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
1560 kg
Leergewicht
1650 kg
1855 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
BMW i8 Coupé (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.45 %
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (10 - 12)

Allgemein

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
I12
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW B38
Motorbaureihe
B38-K15
Motorcode
CMPA
4
Ventile
4
3
Zylinder
10
1499 cm³
Hubraum
5204 cm³
362 PS
bei 5800 U/min
Leistung
560 PS
bei 8000 U/min
BMW i8 Coupé
362 PS
560 PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
570 Nm
bei 3700 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
BMW i8 Coupé
570 Nm
540 Nm
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

Leistungs­fähigkeit

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
320 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.6 s
100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

BMW i8 Coupé

100 km/h 100
km/h

50 m
0.000 s

Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

▶ REPLAY
4.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.95 kg/PS
BMW i8 Coupé
4.31 kg/PS
2.95 kg/PS
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI

Verbrauch / Umwelt

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Verbrauch pro 100 km
2.1 L
kombiniert
13.9 L
BMW i8 Coupé
2.1 L
13.9 L
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Кeine Daten
innerorts
21 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
30 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
1429 km
Reichweite
540 km
BMW i8 Coupé
1429 km
540 km
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
24.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
163.6 kWh
BMW i8 Coupé
24.7 kWh
163.6 kWh
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
49 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
323 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i8 Coupé
Audi R8 GT Coupé 5.2 FSI
3
Türen
2
4
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
175 kg
154 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten