Die Vergleichs­analyse :

BMW i8 Roadster (18 - ..) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

155.000 €
BMW i8 Roadster (18 - ..) BMW i8 Roadster
158.000 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
155.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
158.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i8 Roadster ist deutlich größer. Er ist 26 cm länger, 0.2 cm breiter und 4.7 cm höher als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10.
BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1289
Blueprint BMW i8 Roadster (18 - ..)
1942
2218
1242
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
1940
2037
1942 mm
Breite
1940 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1289 mm
Höhe
1242 mm
Blueprint BMW i8 Roadster (18 - ..)
2800
4689
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
2650
4429
4689 mm
Länge
4429 mm
2800 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1670 kg
Leergewicht
1760 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
BMW i8 Roadster (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.11 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)

Allgemein

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
I15
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
BMW B38
Motorbaureihe
B38-K15
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
10
1499 cm³
Hubraum
5204 cm³
374 PS
bei 5800 U/min
Leistung
540 PS
bei 7900 U/min
BMW i8 Roadster
374 PS
540 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
570 Nm
bei 3700 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6400 U/min
BMW i8 Roadster
570 Nm
540 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
322 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

BMW i8 Roadster

100 km/h 100
km/h

53 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
4.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.26 kg/PS
BMW i8 Roadster
4.47 kg/PS
3.26 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
2 L
kombiniert
13.1 L
BMW i8 Roadster
2 L
13.1 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Кeine Daten
innerorts
19.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
30 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1500 km
Reichweite
611 km
BMW i8 Roadster
1500 km
611 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
23.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
154.2 kWh
BMW i8 Roadster
23.5 kWh
154.2 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
50 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
307 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW i8 Roadster
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
3
Türen
2
2
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
235 kg
88 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten