Сравнительный анализ :
BMW i8 Roadster (18 - ..) vs. Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
155 000 €
189 900 €
155 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
189 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
BMW i8 Roadster существенно больше в размерах. Эта машина на 86.7 см длиннее, на 9.2 см шире и на 16.7 см больше в высоте чем Donkervoort D8 GTO-40.
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
1289
1942
2218
1122
1850
2050
1942 мм
Ширина
1850 мм
2218 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1289 мм
Высота
1122 мм
2800
4689
2340
3822
4689 мм
Длина
3822 мм
2800 мм
Колёсная база
2340 мм
Вес
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
1670 кг
Снаряжённая
масса
масса
678 кг
1965 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2000 кг
Разница в весе:
992 кг
59.4 %
Общая информация
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
I15
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-95
Автоматически подключаемый полный привод
Привод
Задний привод
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
3-цилиндровый гибридный бензиновый двигатель (подключаемый гибрид, plug-in hybrid) с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
BMW B38
Серия двигателя
B38-K15
Код двигателя
4
Клапанов
4
3
Цилиндров
5
1499 см³
Рабочий объём
2480 см³
374 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
386 л.с.
при 5500 об/мин
BMW i8 Roadster
374 л.с.
386 л.с.
Donkervoort D8 GTO-40
570 Нм
при 3700 об/мин
Крутящий момент
500 Нм
при 1750 об/мин
BMW i8 Roadster
570 Нм
500 Нм
Donkervoort D8 GTO-40
Производительность
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
250 км/ч
Максимальная скорость
280 км/ч
4.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
2.7 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
64 м
0.000 с
BMW i8 Roadster
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
38 м
0.000 с
Donkervoort D8 GTO-40
▶ REPLAY
4.47 кг/л.с.
Удельная масса
1.76 кг/л.с.
BMW i8 Roadster
4.47 кг/л.с.
1.76 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-40
Расход топлива / Экология
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
Расход топлива на 100 км
2 л
смешанный
8 л
BMW i8 Roadster
2 л
8 л
Donkervoort D8 GTO-40
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
30 л
Объём бензобака
48 л
1500 км
Запас хода
600 км
BMW i8 Roadster
1500 км
600 км
Donkervoort D8 GTO-40
Влияние на окружающую среду
23.5 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
94.2 кВт⋅ч
BMW i8 Roadster
23.5 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-40
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
50 г/км (WLTP)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)
Практичность
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-40
3
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
295 кг
Макс. полезная нагрузка
1322 кг
88 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
