Die Vergleichs­analyse :

BMW i8 Roadster (18 - ..) vs. Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

155.000 €
BMW i8 Roadster (18 - ..) BMW i8 Roadster
143.900 €
 Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..) Donkervoort D8 GTO-S
155.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
143.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW i8 Roadster ist erheblich größer. Er ist 94.9 cm länger, 9.2 cm breiter und 14.9 cm höher als der Donkervoort D8 GTO-S.
BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
1289
Blueprint BMW i8 Roadster (18 - ..)
1942
2218
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
1850
2050
1942 mm
Breite
1850 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1289 mm
Höhe
1140 mm
Blueprint BMW i8 Roadster (18 - ..)
2800
4689
Blueprint Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
2350
3740
4689 mm
Länge
3740 mm
2800 mm
Radstand
2350 mm

Gewicht

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
1670 kg
Leergewicht
740 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
BMW i8 Roadster (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
930 kg
55.69 %
Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)

Allgemein

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
I15
Baureihe
D8
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B38
Motorbaureihe
B38-K15
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
5
1499 cm³
Hubraum
2480 cm³
374 PS
bei 5800 U/min
Leistung
360 PS
bei 5400 U/min
BMW i8 Roadster
374 PS
360 PS
Donkervoort D8 GTO-S
570 Nm
bei 3700 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
BMW i8 Roadster
570 Nm
450 Nm
Donkervoort D8 GTO-S

Leistungs­fähigkeit

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
255 km/h
4.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

BMW i8 Roadster

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO-S

▶ REPLAY
4.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.06 kg/PS
BMW i8 Roadster
4.47 kg/PS
2.06 kg/PS
Donkervoort D8 GTO-S

Verbrauch / Umwelt

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
Verbrauch pro 100 km
2 L
kombiniert
8 L
BMW i8 Roadster
2 L
8 L
Donkervoort D8 GTO-S
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
30 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
1500 km
Reichweite
600 km
BMW i8 Roadster
1500 km
600 km
Donkervoort D8 GTO-S
Auswirkung auf die Umwelt
23.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.2 kWh
BMW i8 Roadster
23.5 kWh
94.2 kWh
Donkervoort D8 GTO-S
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6 unklar
50 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW i8 Roadster
Donkervoort D8 GTO-S
3
Türen
2
2
Sitzplätze
2
295 kg
Maximale Zuladung
1260 kg
88 L
Kofferraum­volumen
250 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten