Die Vergleichs­analyse :

BMW M135i (12 - 15) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

39.900 €
BMW M135i (12 - 15) BMW M135i
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
39.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW M135i ist lediglich 1.4 cm länger, 1.5 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1411
Blueprint BMW M135i (12 - 15)
1765
1984
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1765 mm
Breite
1780 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1411 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint BMW M135i (12 - 15)
2690
4324
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4324 mm
Länge
4310 mm
2690 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1500 kg
Leergewicht
1271 kg
1955 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
BMW M135i (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
229 kg
15.27 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
F21
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
3
2979 cm³
Hubraum
998 cm³
320 PS
bei 5800 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
BMW M135i
320 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
450 Nm
bei 1300 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
BMW M135i
450 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

71 m
0.000 s

BMW M135i

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
4.69 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
BMW M135i
4.69 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
4.9 L
BMW M135i
8 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.9 L
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
650 km
Reichweite
1082 km
BMW M135i
650 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
BMW M135i
94.2 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M135i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
3
Türen
3
4
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
549 kg
360 L
Kofferraum­volumen
380 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L