Die Vergleichs­analyse :

BMW M135i Steptronic 5-Türer (12 - 15) vs. Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

42.900 €
BMW M135i Steptronic 5-Türer (12 - 15) BMW M135i
32.000 €
 Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
42.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW M135i ist 7.1 cm länger, 3.9 cm schmaler und 4.6 cm niedriger als der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START.
BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1411
Blueprint BMW M135i Steptronic 5-Türer (12 - 15)
1765
1984
1457
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1765 mm
Breite
1804 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1411 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW M135i Steptronic 5-Türer (12 - 15)
2690
4324
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4324 mm
Länge
4253 mm
2690 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1520 kg
Leergewicht
1540 kg
1975 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
BMW M135i Steptronic 5-Türer (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.3 %
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
F20
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1997 cm³
320 PS
bei 5800 U/min
Leistung
181 PS
bei 3750 U/min
BMW M135i
320 PS
181 PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
450 Nm
bei 1300 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW M135i
450 Nm
400 Nm
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

BMW M135i

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

▶ REPLAY
4.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
BMW M135i
4.75 kg/PS
8.51 kg/PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
7.5 L
kombiniert
4 L
BMW M135i
7.5 L
4 L
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
10.3 L
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
693 km
Reichweite
1325 km
BMW M135i
693 km
1325 km
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
88.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
BMW M135i
88.3 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M135i
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
380 kg
360 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L