Die Vergleichs­analyse :

BMW M135i xDrive Steptronic (19 - ..) vs. Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

48.900 €
BMW M135i xDrive Steptronic (19 - ..) BMW M135i
21.100 €
 Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17) Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
48.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW M135i ist 6.6 cm länger, 0.5 cm schmaler und 2.3 cm niedriger als der Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START.
BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1434
Blueprint BMW M135i xDrive Steptronic (19 - ..)
1799
2081
1457
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
1804
2043
1799 mm
Breite
1804 mm
2081 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1434 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW M135i xDrive Steptronic (19 - ..)
2670
4319
Blueprint Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)
2620
4253
4319 mm
Länge
4253 mm
2670 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
1600 kg
Leergewicht
1155 kg
2085 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1720 kg
BMW M135i xDrive Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
445 kg
27.81 %
Peugeot 308 PureTech 110 (14 - 17)

Allgemein

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
F40
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
1199 cm³
306 PS
bei 5000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
BMW M135i
306 PS
110 PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
450 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
BMW M135i
450 Nm
205 Nm
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
188 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

BMW M135i

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
5.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.5 kg/PS
BMW M135i
5.23 kg/PS
10.5 kg/PS
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4 L
BMW M135i
6.8 L
4 L
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
8.2 L
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
735 km
Reichweite
1325 km
BMW M135i
735 km
1325 km
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.1 kWh
BMW M135i
80 kWh
47.1 kWh
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
179 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M135i
Peugeot 308 PureTech 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
565 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L