Die Vergleichs­analyse :

BMW M140i 5-Türer (16 - 17) vs. KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

43.300 €
BMW M140i 5-Türer (16 - 17) BMW M140i
24.000 €
 KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
43.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW M140i ist lediglich 1.4 cm länger, 1.5 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG.
BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1411
Blueprint BMW M140i 5-Türer (16 - 17)
1765
1984
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1765 mm
Breite
1780 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1411 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint BMW M140i 5-Türer (16 - 17)
2690
4324
Blueprint KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
4324 mm
Länge
4310 mm
2690 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1525 kg
Leergewicht
1271 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
BMW M140i 5-Türer (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
254 kg
16.66 %
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)

Allgemein

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
F20
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
3
2998 cm³
Hubraum
998 cm³
340 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
BMW M140i
340 PS
120 PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
500 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
BMW M140i
500 Nm
171 Nm
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Leistungs­fähigkeit

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

BMW M140i

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

▶ REPLAY
4.49 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.59 kg/PS
BMW M140i
4.49 kg/PS
10.59 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

Verbrauch / Umwelt

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
4.9 L
BMW M140i
7.8 L
4.9 L
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.6 L
innerorts
6.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
667 km
Reichweite
1082 km
BMW M140i
667 km
1082 km
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.7 kWh
BMW M140i
91.8 kWh
57.7 kWh
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M140i
KIA pro_cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
549 kg
360 L
Kofferraum­volumen
380 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L