Die Vergleichs­analyse :

BMW M140i Special Edition xDrive Steptronic (17 - 19) vs. Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)

49.800 €
BMW M140i Special Edition xDrive Steptronic (17 - 19) BMW M140i
32.900 €
 Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18) Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
49.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW M140i ist etwas kleiner. Er ist 3.8 cm kürzer, 5.8 cm schmaler und 6 cm niedriger als der Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp.
BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1411
Blueprint BMW M140i Special Edition xDrive Steptronic (17 - 19)
1765
1984
1471
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
1823
2015
1765 mm
Breite
1823 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1411 mm
Höhe
1471 mm
Blueprint BMW M140i Special Edition xDrive Steptronic (17 - 19)
2690
4324
Blueprint Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)
2648
4362
4324 mm
Länge
4362 mm
2690 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
1615 kg
Leergewicht
1503 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2025 kg
BMW M140i Special Edition xDrive Steptronic (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
112 kg
6.93 %
Ford Focus ST 2.0 TDCi Powershift (16 - 18)

Allgemein

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
F21
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2998 cm³
Hubraum
1997 cm³
340 PS
bei 5500 U/min
Leistung
185 PS
bei 3500 U/min
BMW M140i
340 PS
185 PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
500 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW M140i
500 Nm
400 Nm
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
216 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

BMW M140i

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
4.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.12 kg/PS
BMW M140i
4.75 kg/PS
8.12 kg/PS
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
4.6 L
BMW M140i
7.9 L
4.6 L
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
9.9 L
innerorts
5.3 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
658 km
Reichweite
1304 km
BMW M140i
658 km
1304 km
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
BMW M140i
93 kWh
58.8 kWh
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
212 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M140i
Ford Focus ST 2.0 TDCi Start/Stopp
3
Türen
5
4
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
522 kg
360 L
Kofferraum­volumen
363 L
1200 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L