Die Vergleichsanalyse :
BMW M235i Cabrio xDrive Steptronic Sport (15 - 16) vs. Peugeot 308 CC 200 THP (11 - 14)
53.200 €
35.000 €
53.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW M235i Cabrio ist 5.4 cm länger, 4.3 cm schmaler und 2.3 cm niedriger als der Peugeot 308 CC 200 THP.
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
1403
1774
1984
1426
1817
2039
1774 mm
Breite
1817 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1403 mm
Höhe
1426 mm
2690
4454
2605
4400
4454 mm
Länge
4400 mm
2690 mm
Radstand
2605 mm
Gewicht
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
1745 kg
Leergewicht
1655 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1984 kg
Gewichtsdifferenz:
90 kg
5.16 %
Allgemein
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
F23
Baureihe
4*
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Frontantrieb
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1598 cm³
326 PS
bei 5800 U/min
Leistung
200 PS
bei 5800 U/min
BMW M235i Cabrio
326 PS
200 PS
Peugeot 308 CC 200 THP
450 Nm
bei 1300 U/min
Drehmoment
275 Nm
bei 1700 U/min
BMW M235i Cabrio
450 Nm
275 Nm
Peugeot 308 CC 200 THP
Leistungsfähigkeit
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
BMW M235i Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
Peugeot 308 CC 200 THP
▶ REPLAY
5.35 kg/PS
Leistungsgewicht
8.28 kg/PS
BMW M235i Cabrio
5.35 kg/PS
8.28 kg/PS
Peugeot 308 CC 200 THP
Verbrauch / Umwelt
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
7 L
BMW M235i Cabrio
8.3 L
7 L
Peugeot 308 CC 200 THP
11.3 L
innerorts
9.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
52 L
Tankgröße
60 L
627 km
Reichweite
857 km
BMW M235i Cabrio
627 km
857 km
Peugeot 308 CC 200 THP
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
82.4 kWh
BMW M235i Cabrio
97.7 kWh
82.4 kWh
Peugeot 308 CC 200 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
193 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
162 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M235i Cabrio
Peugeot 308 CC 200 THP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
355 kg
Maximale Zuladung
329 kg
335 L
Kofferraumvolumen
403 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
