Сравнительный анализ :

BMW M240i кабриолет (16 - 17) vs. Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

49 400 €
BMW M240i кабриолет (16 - 17) BMW M240i Cabrio
30 900 €
 Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14) Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
49 400 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 900 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. BMW M240i Cabrio на 5.4 см длиннее, на 4.3 см уже и на 2.3 см ниже чем Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START.
BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1403
Blueprint BMW M240i кабриолет (16 - 17)
1774
1984
1426
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
1817
2039
1774 мм
Ширина
1817 мм
1984 мм
Ширина с зеркалами
2039 мм
1403 мм
Высота
1426 мм
Blueprint BMW M240i кабриолет (16 - 17)
2690
4454
Blueprint Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)
2608
4400
4454 мм
Длина
4400 мм
2690 мм
Колёсная база
2608 мм

Вес

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
1690 кг
Снаряжённая
масса
1648 кг
2045 кг
Допустимая
полная масса
1950 кг
BMW M240i кабриолет (16 - 17)
Разница в весе:
42 кг
2.49 %
Peugeot 308 CC e-HDi 110 (13 - 14)

Общая информация

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
F23
Модельный ряд
4*
Ка­брио­лет
Тип кузова
Ка­брио­лет
АИ-98
Топливо
Дизельное топливо
Задний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW
Серия двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2998 см³
Рабочий объём
1560 см³
340 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
114 л.с.
при 3600 об/мин
BMW M240i Cabrio
340 л.с.
114 л.с.
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
500 Нм
при 1520 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
BMW M240i Cabrio
500 Нм
270 Нм
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Производи­тель­ность

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
250 км/ч
Максимальная скорость
191 км/ч
4.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12.2 с
100 км/ч 100
км/ч

68 м
0.000 с

BMW M240i Cabrio

100 км/ч 100
км/ч

169 м
0.000 с

Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

▶ REPLAY
4.97 кг/л.с.
Удельная масса
14.46 кг/л.с.
BMW M240i Cabrio
4.97 кг/л.с.
14.46 кг/л.с.
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START

Расход топлива / Экология

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Расход топлива на 100 км
8.3 л
смешанный
4.8 л
BMW M240i Cabrio
8.3 л
4.8 л
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
11.2 л
город
5.5 л
Нет данных
трасса
4.4 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
60 л
Kraftstoffanzeige
627 км
Запас хода
1250 км
BMW M240i Cabrio
627 км
1250 км
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Влияние на окружающую среду
97.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
61.4 кВт⋅ч
BMW M240i Cabrio
97.7 кВт⋅ч
61.4 кВт⋅ч
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 5
189 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
124 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW M240i Cabrio
Peugeot 308 CC e-HDi 110 STOP&START
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
355 кг
Макс. полезная нагрузка
302 кг
335 л
Объём багажника
403 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных