Die Vergleichsanalyse :
BMW M3 (08 - 11) vs. Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
66.000 €
25.900 €
66.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW M3 ist 17.5 cm kürzer, 2.2 cm breiter und 0.7 cm höher als der Mazda 6 2.0 DISI.
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
1447
1817
2005
1440
1795
1995
1817 mm
Breite
1795 mm
2005 mm
Breite mit Spiegeln
1995 mm
1447 mm
Höhe
1440 mm
2761
4580
2725
4755
4580 mm
Länge
4755 mm
2761 mm
Radstand
2725 mm
Gewicht
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
1680 kg
Leergewicht
1400 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1915 kg
Gewichtsdifferenz:
280 kg
16.67 %
Allgemein
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
E90
Baureihe
GH
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
V8-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW S65
Motorbaureihe
S65-B40
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3999 cm³
Hubraum
1999 cm³
420 PS
bei 8300 U/min
Leistung
155 PS
bei 6200 U/min
BMW M3
420 PS
155 PS
Mazda 6 2.0 DISI
400 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
193 Nm
bei 4500 U/min
BMW M3
400 Nm
193 Nm
Mazda 6 2.0 DISI
Leistungsfähigkeit
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
217 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
68 m
0.000 s
BMW M3
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
Mazda 6 2.0 DISI
▶ REPLAY
4 kg/PS
Leistungsgewicht
9.03 kg/PS
BMW M3
4 kg/PS
9.03 kg/PS
Mazda 6 2.0 DISI
Verbrauch / Umwelt
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
6.9 L
BMW M3
12.4 L
6.9 L
Mazda 6 2.0 DISI
17.9 L
innerorts
9.6 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
63 L
Tankgröße
64 L
508 km
Reichweite
928 km
BMW M3
508 km
928 km
Mazda 6 2.0 DISI
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
BMW M3
146 kWh
81.2 kWh
Mazda 6 2.0 DISI
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
295 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M3
Mazda 6 2.0 DISI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
515 kg
450 L
Kofferraumvolumen
519 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
