Die Vergleichs­analyse :

BMW M3 Competition Paket (16 - 18) vs. Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)

80.300 €
BMW M3 Competition Paket (16 - 18) BMW M3 Competition Paket
30.300 €
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15) Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
80.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW M3 Competition Paket ist 19.4 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 1.9 cm niedriger als der Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15.
BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1431
Blueprint BMW M3 Competition Paket (16 - 18)
1877
2037
1450
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)
1840
2090
1877 mm
Breite
1840 mm
2037 mm
Breite mit Spiegeln
2090 mm
1431 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint BMW M3 Competition Paket (16 - 18)
2812
4671
Blueprint Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)
2830
4865
4671 mm
Länge
4865 mm
2812 mm
Radstand
2830 mm

Gewicht

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
1610 kg
Leergewicht
1405 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1975 kg
BMW M3 Competition Paket (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
12.73 %
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 Automatik (13 - 15)

Allgemein

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
F80
Baureihe
GJ
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
BMW S55
Motorbaureihe
S55-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1998 cm³
450 PS
bei 7000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
BMW M3 Competition Paket
450 PS
165 PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
550 Nm
bei 1850 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
BMW M3 Competition Paket
550 Nm
210 Nm
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

Leistungs­fähigkeit

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

BMW M3 Competition Paket

100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

 REPLAY
3.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.52 kg/PS
BMW M3 Competition Paket
3.58 kg/PS
8.52 kg/PS
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15

Verbrauch / Umwelt

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
6 L
BMW M3 Competition Paket
8.8 L
6 L
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
12 L
innerorts
7.7 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
682 km
Reichweite
1033 km
BMW M3 Competition Paket
682 km
1033 km
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
BMW M3 Competition Paket
103.6 kWh
70.6 kWh
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
204 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M3 Competition Paket
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
490 kg
Maximale Zuladung
570 kg
480 L
Kofferraum­volumen
489 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten