Die Vergleichsanalyse :
BMW M3 Cabrio M DKG (08 - 13) vs. Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)
79.100 €
![BMW M3 Cabrio M DKG (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_M3_E93.png)
56.800 €
![Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_A5_F5_Cabriolet.webp)
79.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
56.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW M3 Cabrio ist 5.8 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 0.9 cm höher als der Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI.
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1392
1804
1976
1383
1846
2029
1804 mm
Breite
1846 mm
1976 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1392 mm
Höhe
1383 mm
2761
4615
2765
4673
4615 mm
Länge
4673 mm
2761 mm
Radstand
2765 mm
Gewicht
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
1905 kg
Leergewicht
1800 kg
2280 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2210 kg
![BMW M3 Cabrio M DKG (08 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_3er_M3_E93.png)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
5.51 %
![Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_F5_Cabriolet.png)
Allgemein
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
E93
Baureihe
F5
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
V8-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW S65
Motorbaureihe
S65-B40
Motorcode
CYRB
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3999 cm³
Hubraum
1984 cm³
420 PS
bei 8300 U/min
Leistung
252 PS
bei 5000 U/min
BMW M3 Cabrio
420 PS
252 PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
400 Nm
bei 3900 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1600 U/min
BMW M3 Cabrio
400 Nm
370 Nm
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
71 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_3er_M3_E93.png)
BMW M3 Cabrio
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A5_F5_Cabriolet.png)
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
▶ REPLAY
4.54 kg/PS
Leistungsgewicht
7.14 kg/PS
BMW M3 Cabrio
4.54 kg/PS
7.14 kg/PS
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
12.3 L
kombiniert
6.7 L
BMW M3 Cabrio
12.3 L
6.7 L
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
17.3 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
63 L
Tankgröße
58 L
512 km
Reichweite
866 km
BMW M3 Cabrio
512 km
866 km
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
144.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78.9 kWh
BMW M3 Cabrio
144.8 kWh
78.9 kWh
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ)
293 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
151 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M3 Cabrio
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
375 kg
Maximale Zuladung
410 kg
350 L
Kofferraumvolumen
380 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten