Die Vergleichs­analyse :

BMW M3 CRT M DKG (11 - 11) vs. Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09)

130.000 €
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11) BMW M3 CRT
37.000 €
 Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09) Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
130.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW M3 CRT ist deutlich kleiner. Er ist 21.6 cm kürzer, 4.1 cm schmaler und 8.2 cm niedriger als der Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI.
BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1416
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
1817
2005
1498
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09)
1858
2084
1817 mm
Breite
1858 mm
2005 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1416 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
2761
4614
Blueprint Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09)
2737
4830
4614 mm
Länge
4830 mm
2761 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
1655 kg
Leergewicht
1503 kg
1970 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
Gewichtsdifferenz:
152 kg
9.18 %
Opel Insignia Limousine 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (08 - 09)

Allgemein

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
E90
Baureihe
G09
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW S65
Motorbaureihe
S65-B40
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
4361 cm³
Hubraum
1956 cm³
450 PS
bei 8300 U/min
Leistung
190 PS
bei 4500 U/min
BMW M3 CRT
450 PS
190 PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
440 Nm
bei 3750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW M3 CRT
440 Nm
400 Nm
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Leistungs­fähigkeit

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
290 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
4.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

61 m
0.000 s

BMW M3 CRT

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

▶ REPLAY
3.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.91 kg/PS
BMW M3 CRT
3.68 kg/PS
7.91 kg/PS
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI

Verbrauch / Umwelt

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
12.7 L
kombiniert
6.6 L
BMW M3 CRT
12.7 L
6.6 L
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
18.4 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
496 km
Reichweite
1061 km
BMW M3 CRT
496 km
1061 km
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
149.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
BMW M3 CRT
149.5 kWh
84.4 kWh
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
295 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
174 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M3 CRT
Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI
4
Türen
4
4
Sitzplätze
5
315 kg
Maximale Zuladung
517 kg
450 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten